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USCARSGERMANY.de proudly presents:

CORVETTE C8 Convertible 2021 – Open your mind!

Corvette C8 Euro 6d. Verbrauch (l/100km) - low: 24,3 mid: 12,0 high: 9,6 extra high: 9,8
combined: 12,1 // CO2 Emission (g/km) - combined: 277 // CO2-Effizienzklasse: G.

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CORVETTE C8 Convertible 2021 – Open your mind!

CORVETTE C8 Convertible 2021

Corvette C8 Euro 6d. Verbrauch (l/100km) - low: 24,3 mid: 12,0 high: 9,6 extra high: 9,8 combined: 12,1 // CO2 Emission (g/km) - combined: 277 // CO2-Effizienzklasse: G.

Jet fighter-inspired design.

Endlich, allen Freidenkern und Frischluftfans stellen wir jetzt die neue C8 Convertible in die heimische Auffahrt. Leiserer Innenraum, erhöhte Sicherheit, atemberaubende Designlinie – die neue C8 ist nicht nur die erste Mittelmotor-Corvette, sondern auch das erste Corvette-Hardtop-Cabriolet.

breathtaking horsepower and torq.

C8 Convertible bedeutet: Keine Kompromisse! Im geschlossenen Modus verweist das C8 Cabrio mit dem Z51 Heckspoiler auf denselben Luftwiederstand wie das C8 Stingray Coupé und selbst „oben ohne“, also im geöffneten Modus, können Kofferraum in Front und Heck ohne Einschränkung genutzt werden. In nur 16 Sekunden steuern 6 Elektromotore zuverlässig das formschöne Hardtop in die jeweilige Position – und das ganze sogar bis ca. 48km/h – Fahrfreude pur!

Blitzschnelle Gangwechsel im neuen 8-Gang- Doppelkupplungsgetriebe erlauben den schonungslosen Zugriff auf 481 PS und gute 630NM des neuen 6,2 l Smallblock V8 3LT-Motors, akustisch unterstützt von der Performance Abgasanlage. Damit stehen wir mit der C8 Convertible für Supersport-Garantie mit Frischluftfaktor.

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Erik Achmetov

…ist zertifiziert im Automobilverkauf mit Spezialisierung auf unsere starken US-Marken, steht Erik mit Rat und Tat bereit. Immer motiviert und stets „auf zack“ verstärkt er unser Verkaufs-Team und kümmert sich um Deine Fahrzeuganfrage.

Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlich vorgeschriebenen Mehrwertsteuer.

*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, einzelgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

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